מחקר שיזם ה"מטה לעצירת אסון הנפט", בהובלת "צלול", קובע: הנזקים הכלכלים שעלולים להיגרם לים התיכון או למפרץ אילת כתוצאה מאירוע שפך נפט בינוני בכמות של
האיגוד הישראלי להתפלה כתב למשרד ראש הממשלה ולשר האנרגיה, ישראל כץ שהוא מאמץ את חוות הדעת והמלצות צוות המומחים מנובמבר 2021 תחת המטריה של האגודה
מתוך הדוח: " על פי עמדת גורמי המקצוע במשרד להגנת הסביבה, שנשלחה אל מנכ"לית המשרד ואל השרהלהגנת הסביבה בספטמבר 2021 ,הגדלה של היקפי הנפט המשונעים
במהלך חודש ספטמבר 2021 קיימה האגודה הישראלית לאקולוגיה ולמדעי הסביבה מפגש צוות מומחים רב-תחומי שעניינו מיפוי הסיכונים הנובעים מהרחבת פעילות קצא"א במסגרת הסכם קצא"א –
חברי המכון למחקרי ביטחון לאומי INSS התריעו בפני ראש הממשלה, נפתלי בנט, שהתועלת של עסקת קצא"א פחותה משמעותית מהסיכונים האסטרטגיים שהיא מציבה. הרמטכ"ל לשעבר, גדי
צוות מומחים של האגודה הישראלית לאקולוגיה, המונה 31 חברים, פרסם דו"ח הממליץ לעצור את הסכם קצא"א בשל הסיכון לתקלות מהצינור וזאת לאור היסטורית הדליפות ממתקני
יו"ר איגוד רופאי בריאות הציבור, פרופ' נדב רבינוביץ', יו"ר איגוד רופאי בריאות הציבור, פרופ' חגי לוין ומזכיר איגוד רופאי בריאות הציבור, ד"ר ערן קופל, כתבו
כמו שכל ילד ישראלי יודע, משק המים בארץ מתבסס כיום רובו ככולו על התפלת מי ים. בזכות חמשת מתקני ההתפלה שפרוסים לאורך הים התיכון, ישראל
דו"ח מאת המומחה מאיר פרומקין קובע: הצינור הישן של קצא"א להובלת נפט מאילת לאשקלון מתפורר (מתאכל). בבדיקות חוזרות נמצא שמעובי דופן הצינור בנקודות מסויימות פחות מ-30%
שוניות האלמוגים של מפרץ אילת הן בעלות חשיבות אוניברסלית בשל עושרן הביולוגי ועמידותן בפני אירועי הלבנה 2,1. מחקרים רבים שנערכו בעשור האחרון במעבדתי בשיתוף
א. הפערים המרכזיים להקטנת סיכויי זיהום ים ממיכליות נפט בנמלי אילת אשקלון:1. הנמלים אינם מוכנים לקבל את תעבורת המיכליות הצפויה. מבחינת עדכון נוהלים, כוח אדם
שינוע נפט דרך מפרץ אילת – עמדת רשות הטבע והגנים ד"ר יהושע שקדי, מדען ראשי כתבו ותרמו למסמך: ד"ר אסף זבולוני, גלעד גבאי, ד"ר אסף
בינואר 2021 בעקבות הסכמי אברהם, חתמה חברת קצא"א (קו צינור אירופה אסיה) על מזכר הבנות עם חברת מד־רד לנדברידג, חברה בבעלות משותפת ישראלית–אמירתית, לייבוא נפט