logoRedMed1
  • חתימה על העצומה
  • אודות
    • תולדות המאבק
    • חדשות
    • תקשורת
  • צינור הגז
  • קצא”א
    • העתירה לבית המשפט
    • סקר הסיכונים
    • היסטורית הזיהומים של קצא"א
  • מכתב המדענים
    • FRANCAIS
    • חוות דעת
    • חשיבות האלמוגים
  • צרו קשר
الع
EN
Search
להתנדב
לתרום
logoRedMed1
  • חתימה על העצומה
  • אודות
    • אודותינו
    • חדשות
    • תקשורת
  • צינור הגז
  • קצא"א
    • קו צינור אשקלון-אילת
    • העתירה לבית המשפט
    • סקר הסיכונים
  • מכתב המדענים
    • מכתב המדענים
    • FRANCAIS
    • חוות דעת
    • חשיבות האלמוגים
  • צרו קשר
  • לתרום
  • התנדבות
לוגו סייברדמד לנייד

שינוע נפט דרך מפרץ אילת – עמדת רשות הטבע והגנים

שינוע נפט דרך מפרץ אילת – עמדת רשות הטבע והגנים

ד"ר יהושע שקדי, מדען ראשי

כתבו ותרמו למסמך: ד"ר אסף זבולוני, גלעד גבאי, ד"ר אסף צוער, רותי נשיץ, יגאל בן ארי, ד"ר רות יהל, ד"ר יריב מליחי

חברת קצא"א חתמה על הסכם לשינוע כמויות גדולות של נפט מהמפרץ הפרסי במכליות דרך מפרץ אילת, הזרמתו מנמל הנפט באילת בתשתית הצנרת הקיימת לנמל הנפט באשקלון ומשם למדינות הים התיכון. תקלה בתהליכי השינוע וההזרמה, במפרץ אילת, בצינורות הנפט או בנמל אשקלון, עלולה לגרום לאסון אקולוגי גדול שתוצאותיו יהיו בלתי הפיכות. במסמך זה נצביע על הסכנות הכרוכות בשינוע הנפט בדגש על הפגיעה במערכות האקולוגיות, במפרץ אילת, (עמוד 2), פריצה בצנרת הנפט (עמוד 8) באשקלון (עמוד 9). חשוב להדגיש, מתוך חוות הדעת האקולוגית על הנזק הפוטנציאלי במפרץ אילת, את החשיבות הגלובלית של שונית האלמוגים במפרץ. שוניות אלה מראות עמידות לתופעת הלבנת האלמוגים הנפוצה ופוגעת קשות בשוניות רבות בעולם. עמידות זו מוסברת בתהליכי ברירה טבעית שהתרחשו בדרום הים האדום והם ספציפיים לאזור זה בזכות תנאים אקלימיים, אוקיינוגרפיים וגאוגרפיים ייחודיים לים האדום בכלל ולמפרץ אילת בפרט. יש להתייחס למפרץ אילת כמפלט עולמי לשוניות אלמוגים, ולפיכך חובתה של ישראל היא להגן מכל משמר על השוניות שבשטחה. אין אפשרות למנוע טעויות וכשלים, ולכן הגדלת כמויות הנפט המוזרמות למפרץ מהווה סיכון ממשי.

 


פריצת הנפט בעברונה בדצמבר 2014 ובנחל צין במועדים מוקדמים יותר הוכיחו שיש חשש סביר לפריצת נפט גם ביבשה. הזרמת אלפי מטרים מעוקבים של נפט לשמורת הטבע בעברונה נגרמה בגלל טעות אנוש. לצערנו, טעויות קורות והניסיון מראה שאין אפשרות למנוע אותן לחלוטין. יש לציין שהמאמצים שהתבצעו בעזרת
קצא"א בעלות עתק לפירוק הנפט שנאצר באדמות השמורה צלח רק בחלקו. גם לאחר שמתגלות טעויות ויש
המלצות לתיקונן, הן אינן מתבצעות, בנוסף, המגופים שהיו אמורים להיות מותקנים לאורך צנרת הנפט, על
פי סקר הסיכונים שביצעה חברת קצא"א, עדיין לא הותקנו. לכן, הזרמת כמויות גדולות של נפט בצינורות ממפרץ אילת לאשקלון מהווה סיכון ממשי למערכות האקולוגיות היבשתיות בתחומן עובר קו הנפט. למרות שעיקר המסמך עוסק בנזקים האקולוגיים, איננו מתעלמים מהנזקים הפוטנציאליים לאספקטים אחרים, בעיקר במפרץ אילת, במקרה של תקלה. כלכלת העיר אילת נשענת על תיירות והמפרץ הוא עמוד התווך של התיירות בעיר. פריצת נפט אל מי הים, במקרה של תקלה, עלולה לגרום לנזק קשה לתיירות ופגיעה כלכלית שהשפעותיה על העיר ותושביה לא ימחו תקופה ארוכה. זיהום בנפט עלול לפגוע גם בהתפלת המים לשתיה וגם בחקלאות הימית. הגדלת תנועת המכליות ותדירות הפריקה וההעמסה שלהן בנמל הנפט באשקלון עלולה להוות סיכון לערכי הטבע והמורשת גם בים התיכון. זיהום בדלק ממקור זה עלול לפגוע באוצרות הארכאולוגיים הימיים המצויים מצפון לנמל בתחומי הגן הלאומי אשקלון, בתחומי שמורת הטבע הימית אבטח ובחופים החוליים המשמשים אתרי הטלה של צבות ים. בנוסף, זיהום ים בדלק עלול לפגוע בתשתיות החופיות המרובות באזור זה, ובמיוחד במתקני ההתפלה באשקלון, אשדוד ושורק המספקים כמות נכבדה מהמים השפירים בישראל.

 

רשות הטבע והגנים מודעת למאמצים של המשרד להגנת הסביבה להתוות הנחיות רגולטוריות בתהליך שינוע הנפט, וברור שהנחיות מהודקות יכולות לצמצם את הסכנות החבורות לכך. אולם, הניסיון מראה שרגולציה יכולה להקטין סיכונים אך לא למנוע אותם, וכשמדובר במערכות אקולוגיות ייחודיות ורגישות, אין להסתכן כלל. לפיכך, רשות הטבע והגנים מתנגדת לשינוע נפט דרך מפרץ אילת בכלל ולהגדלה של כמויות הנפט בפרט.

לקריאת העמדה המלאה

שתפו:

עוד פוסטים

חברי כנסת נגד הסכם קצא"א

שורה ארוכה של חברי כנסת פנו לשרי הממשלה במכתב בו כתבו: "לא יתכן שמשרד האוצר יתערב בשיקולי המדיניות של המשרד להגנת הסביבה ויצא נגד חוות

קרא עוד »

קצא"א הגישה עתירה נגד המשרד להגנת הסביבה

חברת קצא"א הגישה לבית המשפט לעניינים מינהליים בירושלים עתירה כנגד מנכ"לית המשרד להגנת הסביבה, גלית כהן, והיחידה הארצית להגנת הסביבה הימית בדרישה לבטל את החלטתם

קרא עוד »

הישג לארגוני הסביבה: בג"ץ גיבה את מדיניות "אפס תוספת סיכון" למפרץ אילת

ארגוני הסביבה – "צלול", החברה להגנת הטבע ואדם טבע ודין החליטו למשוך את עתירתם כנגד המדינה לאחר שבית המשפט קבע שעל הממשלה לקיים דיון בנושא

קרא עוד »

הסכם קצא"א – דו"ח מרכז המחקר והמידע (ממ"מ) של הכנסת

מתוך הדוח: " על פי עמדת גורמי המקצוע במשרד להגנת הסביבה, שנשלחה אל מנכ"לית המשרד ואל השרהלהגנת הסביבה בספטמבר 2021 ,הגדלה של היקפי הנפט המשונעים

קרא עוד »

צרו איתנו קשר

Prevהקודםעיריית אילת אישרה פה אחד מאבק משותף לשמירה על המפרץ
הבאחוות דעת של חב' אנטרס: הסיכונים ממכליות הפוקדות את נמלי קצא"אNext
BLUE FLAG
מתנדבי חירום ים

עקבו אחרינו

Facebook Instagram Youtube Envelope

צרו קשר

  • nadav@zalul.org.il
  • 052-326-9877
  • 03-5762632
  • אבא הילל סילבר 16, רמת גן 52506

הישארו מעודכנים

הירשמו כדי לקבל דיווחים על מה עושה העמותה ומה אתם יכולים לעשות כדי לעזור: